제품소개 : 유공압 > Koba > Koba KMS Series

KMS 초소형(Self Adjusting)
Body Size: M8, M10, M12, M14, M25, M36
자기조정형으로 소형이면서 높은 효율과 우수한
성능을 발휘합니다. Multiple Orifice+Oil Lock 구조
로봇, 반도체장비, 이송장비,계기의
충격완화 및 진동흡수등

KMS Long Stroke(Self Adjusting)
Body Size: M20, M25
긴 스트로크를 가진 제품으로 고속이송시
부드럽게 정지시켜 줍니다.
취출로보트, 고속이송장비 등

KMA 소형(Adjustable)
Body Size: M12, M14, M20, M25, M36
조정형으로 Damping력을 조정 Dial로
8단계 가변조정을 사용
자동차 제조설비, 타이어제조설비, 프레스주조설비
조립JIG, 이송장비등 충격흡수가 필요한곳

KHA 중형, 대형(Adjustable)
Body Size: M42, M85, M115
조정형으로 Damping력을 조정 Dial로
8단계 가변조정을 사용합니다.
자동차 제조설비, 타이어제조설비, 프레스주조설비
조립JIG, 이송장비등 충격흡수가 필요한곳

KG / KGL  GAS SPRING
Gas Spring을 사용하면 적은 힘으로
큰 중량을 움직일수 있으며 주로 Door 및
보조동력의자, 의료기, 기계Cover등에
사용됩니다.

KHC Adjustable Hydro Check
Body Size: Ø24, Ø31, Ø38
조정형으로 30단계 조정하며 속도제어가 필요한곳
드릴, 컷팅, 천공기, 안전장치등 
 

KHG Heavy Duty Hydraulic Buffer
중공업용으로 충격흡수력이 뛰어난 대용량 제품
오버헤드 크레인 ,대차, 놀이기구등에 사용됩니다,

KHS Heavy Duty Hydraulic Buffer
중공업용, 자기조정형으로서 다공 오리피스 구조로
특수 설계되어있어 충돌물을 점진적으로 부드럽게
정지시켜 줍니다.  Return coil spring에 의해
Piston을 복귀시켜 줍니다.

SHOCK ABSORBER의 필요성

산업계 전반에 걸친 자동화, 고속화는 생산 코스트 절감을 위한 필연적인 요소입니다.
Shock absorber는 자동화, 고속화에 의해 수반되어지는 생산설비 내의 충격 및 진동을 흡수하여 생산설비의 충격에 의한 직접적인 파괴나
잦은 충격과 진동에 의한 피로 파괴로부터 안전하게 보호하여 줍니다. 이로 인해 생산설비의 노후 방지는 물론, 작업시간 단축, 생산성 향상으로 인한  
생산 코스트 절감, 소음감소, 안전장치등의 효과를 기대 할 수 있습니다.

 

SHOCK ABSORBER의 작동 원리

Shock absorber 내부에는 Piston, Check valve, Accumulator, Inner tube, Multiple orifice, Return coil spring,Oil 등으로 구성됩니다.
행정이 진행됨에 따라 Rod가 Inner tube내로 진입하게 되면Check valve가 닫히게 되고 Oil은 Orifice를 통하여
Inner tube 밖으로 나왔다가 Return hole을 통하여 다시 Inner tube로 들어가게 됩니다.이 과정 중
Rod의 체적만큼 증가된 Oil은 Accumulator에 저장되게 됩니다.복귀시에는 Check valve가 열리게 되고
압축된 Coil spring에 의해 Piston rod를 신속하게 복귀시켜 주게 됩니다.

KOBA 제품의 특성

- KMA Series의 Adjustment dial은 좌, 우 180˚로 회전되어 충돌 속도에 따른 Damping범위를
  유로이 조절할 수 있습니다.(조정형:Adjusting hydraulic shock absorbers)

- KMS Series 는 비조정형이며 다공 오피리스 구조로 특수 설계되어 있어 충돌물을 점진적으로 부드럽게 정지 시켜줍니다.
  (자기조정형:Self adjustable hydraulic shock absorber)

- Screw로 설계되어진 Body의 외경은 외부와의 접촉면적을 증가 시켜 충격 흡수에 의해  발생되는 열에너지를
  보다 빨리   외부로 방출시키며 취부시 위치조절이 가능하여 정확한 위치고정이 용이합니다.

- Piston rod는 H-Cr 도금 처리되어있으며 로드베어링은 내구성이 뛰어난 특수재질로서
  Seal을 보호하며 긴 수명을 보장합   니다.

- Bumper head type을 사용하면 피스톤끝단에 발생 할 수 있는 Bottoming 현상을 방지하는 구조로 되어 있어 Stop collar의   
  추가사용이 필요 없으며 Urethane cap을 사용하면 소음을 감소시킬 수 있습니다.

- 고객주문 사양의 제작 : 표준품과는 다른 나사산, Body부의 내부식성을 고려한 Stainless steel재질, 최대 충격력을 고려한   
  최소Stroke, 내열성 및 내한성등의 특성에 맞게 주문제작이 가능합니다.

SHOCK ABSORBER 구조와 원리

취부방법예

Lock nut

Lock nut + Stop Collar

Lock Collar

Flange mount

Foot mount

Flange mount + Foot mount

Clevis mount

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